Konverents „Retsidiivsete juhtide rehabiliteerimine rahvusvahelisele kogemusele tuginedes“ selgitas järelkoolituse olemust
Järelkoolitusi on Eestis läbi viidud kaks aastat. Selleks, et saada ülevaade, kuidas ja millistel alustel järelkoolitus 2013. aastal Eestis toimib, viidi Politsei Põhja prefektuuris läbi selleteemaline infopäev.
Kõrgeima riskitasemega liiklejate grupiks peetakse noori ja algajaid sõidukijuhte (esmase juhiloa omajaid). Üheks mõjutusvahendiks Eestis on liiklusseaduse § 106 lg 6. Selle järgi tunnistatakse esmase juhiloa omaja, kellel on juhtimisõigus karistuseks ära võetud, mootorsõiduki juhtimisõigus ja talle väljastatud esmane juhiluba kehtetuks. Mootorsõiduki juhtimisõigust ja uut esmast juhiluba võib ta taotleda pärast järelkoolituse läbimist ning liiklusteooria- ja sõidueksami edukat sooritamist Maanteeameti Liiklusregistri büroos.
Selleks, et saada lisaks Eesti praktikatele ülevaadet mujal Euroopas toimivatest järelkoolituse protsessidest, esines sel teemal ettekandega ka Saksamaa Liikluspsühholoogide Liidu DGVP esindaja Prof. Dr. rer.-nat. Wolfgang Schubert.
Saksamaa Liikluspsühholoogide Liit (DGVP) loodi novembris 1999 Kölnis. Asutajaliikmed on erinevatest psühholoogia valdkondadest ning neil on ühine eesmärk - panustada liiklusohutusse kui interdistsiplinaarsesse teemavaldkonda ning hukkunute ja vigastatute hulga vähendamisse. Rahvusvahelisest lähtepositsioonist võib leida infot SIIT.
Esinejad rääkisid kogemustest ning hetkeolukorrast
